Molle a gas – Attacchi saldati ad occhiello – In vernice nera

Disegno tecnico - Attacchi saldati ad occhiello - In vernice nera

Versione BE - Molle e pistoni a gas con occhi saldati e non sostituibili alle due estremità. Il cilindro è fabbricato in acciaio standard della migliore qualità e, successivamente, verniciato in nero. Il pistone è trattato con nitrurazione al plasma, che fornisce una moderata resistenza alla corrosione.

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Riguardo alle molle
L’uso consigliato è in ambienti asciutti. Per l’uso in ambienti umidi, vi consigliamo molle della stessa gamma ma in acciaio inossidabile. Le molle in questa pagina sono molle a compressione a gas, ovvero molle che forniscono resistenza quando il pistone è pressato nel cilindro.

L’assortimento comprende carichi da 50,00N a 1200,00N (5,09 Kg - 122,36 Kg) e lunghezze (da metà occhio a metà occhio) da 106,00 mm a 885,00 mm. Utilizzate gli sliders per restringere la ricerca dei giusti parametri e trovare, quindi, le giuste misure.

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Ø1 - Diametro asta pistone (mm)
Ø2 - Diametro tubo (mm)
L1 - Corsa (mm) (+/- 2 mm)
F - Forza (N)
K - Rapporto di forza
T - Spessore occhiello (mm)
ØA - Foro (mm)
L6 - Lunghezza totale (mm)

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Ø1
Diametro asta pistone (mm)
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Diametro tubo (mm)
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Num. stock Disegni tecnici Confronta Continua a leggere 3D CAD Inventario Visualizza i prezzi - Aggiungi al carrello
6,00 15,00 120,00 305,00 250,00 1,30 3,00 6,1 BE-6-120-250 BE-6-120-250 -
6,00 15,00 120,00 305,00 300,00 1,30 3,00 6,1 BE-6-120-300 BE-6-120-300 -
6,00 15,00 120,00 305,00 350,00 1,30 3,00 6,1 BE-6-120-350 BE-6-120-350 -
6,00 15,00 120,00 305,00 400,00 1,30 3,00 6,1 BE-6-120-400 BE-6-120-400 -
6,00 15,00 120,00 305,00 50,00 1,30 3,00 6,1 BE-6-120-50 BE-6-120-50 -
6,00 15,00 150,00 366,00 100,00 1,30 3,00 6,1 BE-6-150-100 BE-6-150-100 -
6,00 15,00 150,00 366,00 150,00 1,30 3,00 6,1 BE-6-150-150 BE-6-150-150 -
6,00 15,00 150,00 366,00 200,00 1,30 3,00 6,1 BE-6-150-200 BE-6-150-200 -
6,00 15,00 150,00 366,00 250,00 1,30 3,00 6,1 BE-6-150-250 BE-6-150-250 -
6,00 15,00 150,00 366,00 300,00 1,30 3,00 6,1 BE-6-150-300 BE-6-150-300 -
  1. BE-6-120-250
    In stock: 103
    Ø1 - Diametro asta pistone (mm) 6,00
    Ø2 - Diametro tubo (mm) 15,00
    L1 - Corsa (mm) (+/- 2 mm) 120,00
    L6 - Lunghezza totale (mm) 305,00
    F - Forza (N) 250,00
    K - Rapporto di forza 1,30
    T - Spessore occhiello (mm) 3,00
    ØA - Foro (mm) 6,1
  2. BE-6-120-300
    In stock: 96
    Ø1 - Diametro asta pistone (mm) 6,00
    Ø2 - Diametro tubo (mm) 15,00
    L1 - Corsa (mm) (+/- 2 mm) 120,00
    L6 - Lunghezza totale (mm) 305,00
    F - Forza (N) 300,00
    K - Rapporto di forza 1,30
    T - Spessore occhiello (mm) 3,00
    ØA - Foro (mm) 6,1
  3. BE-6-120-350
    In stock: 96
    Ø1 - Diametro asta pistone (mm) 6,00
    Ø2 - Diametro tubo (mm) 15,00
    L1 - Corsa (mm) (+/- 2 mm) 120,00
    L6 - Lunghezza totale (mm) 305,00
    F - Forza (N) 350,00
    K - Rapporto di forza 1,30
    T - Spessore occhiello (mm) 3,00
    ØA - Foro (mm) 6,1
  4. BE-6-120-400
    In stock: 96
    Ø1 - Diametro asta pistone (mm) 6,00
    Ø2 - Diametro tubo (mm) 15,00
    L1 - Corsa (mm) (+/- 2 mm) 120,00
    L6 - Lunghezza totale (mm) 305,00
    F - Forza (N) 400,00
    K - Rapporto di forza 1,30
    T - Spessore occhiello (mm) 3,00
    ØA - Foro (mm) 6,1
  5. BE-6-120-50
    In stock: 156
    Ø1 - Diametro asta pistone (mm) 6,00
    Ø2 - Diametro tubo (mm) 15,00
    L1 - Corsa (mm) (+/- 2 mm) 120,00
    L6 - Lunghezza totale (mm) 305,00
    F - Forza (N) 50,00
    K - Rapporto di forza 1,30
    T - Spessore occhiello (mm) 3,00
    ØA - Foro (mm) 6,1
  6. BE-6-150-100
    In stock: 149
    Ø1 - Diametro asta pistone (mm) 6,00
    Ø2 - Diametro tubo (mm) 15,00
    L1 - Corsa (mm) (+/- 2 mm) 150,00
    L6 - Lunghezza totale (mm) 366,00
    F - Forza (N) 100,00
    K - Rapporto di forza 1,30
    T - Spessore occhiello (mm) 3,00
    ØA - Foro (mm) 6,1
  7. BE-6-150-150
    In stock: 149
    Ø1 - Diametro asta pistone (mm) 6,00
    Ø2 - Diametro tubo (mm) 15,00
    L1 - Corsa (mm) (+/- 2 mm) 150,00
    L6 - Lunghezza totale (mm) 366,00
    F - Forza (N) 150,00
    K - Rapporto di forza 1,30
    T - Spessore occhiello (mm) 3,00
    ØA - Foro (mm) 6,1
  8. BE-6-150-200
    In stock: 149
    Ø1 - Diametro asta pistone (mm) 6,00
    Ø2 - Diametro tubo (mm) 15,00
    L1 - Corsa (mm) (+/- 2 mm) 150,00
    L6 - Lunghezza totale (mm) 366,00
    F - Forza (N) 200,00
    K - Rapporto di forza 1,30
    T - Spessore occhiello (mm) 3,00
    ØA - Foro (mm) 6,1
  9. BE-6-150-250
    In stock: 149
    Ø1 - Diametro asta pistone (mm) 6,00
    Ø2 - Diametro tubo (mm) 15,00
    L1 - Corsa (mm) (+/- 2 mm) 150,00
    L6 - Lunghezza totale (mm) 366,00
    F - Forza (N) 250,00
    K - Rapporto di forza 1,30
    T - Spessore occhiello (mm) 3,00
    ØA - Foro (mm) 6,1
  10. BE-6-150-300
    In stock: 149
    Ø1 - Diametro asta pistone (mm) 6,00
    Ø2 - Diametro tubo (mm) 15,00
    L1 - Corsa (mm) (+/- 2 mm) 150,00
    L6 - Lunghezza totale (mm) 366,00
    F - Forza (N) 300,00
    K - Rapporto di forza 1,30
    T - Spessore occhiello (mm) 3,00
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Materiale

Cilindro e asta del pistone: Il cilindro è verniciato in nero semiopaco, mentre il pistone è stato trattato con nitrurazione al plasma che rende la superficie estremamente resistente fornendo un'ottima protezione antiruggine, che però non è paragonabile ad una molla a gas in acciaio inossidabile specifica.

Olio: L’olio utilizzato è un comune olio lubrificante, non idoneo per uso alimentare. La nostra azienda, se necessario, può fornire molle a gas per l’uso associato a prodotti alimentari. Per soluzioni di questo tipo non esitate a contattarci.

Gas: Il gas utilizzato è l‘azoto.

Numero stock

Le molle a gas della gamma fornita da Sodemann Industrifjedre A/S si distinguono per l’asta del pistone, la corsa e la forza espressa in Newton.
Numero stock

Curva della forza

Non utilizzate mai le molle a gas come dispositivo di sicurezza. Se il danneggiamento di una molla a gas potrebbe causare lesioni personali, occorre adottare appositi provvedimenti per mezzo di un dispositivo di sicurezza. In alternativa, utilizzate una molla a gas di sicurezza. Contattateci per ulteriori informazioni.

In una molla a gas a compressione, più si comprime la molla, maggiore sarà la forza generata. Vale a dire che la forza aumenta quando l’asta del pistone viene spinta all’interno del cilindro. In questo caso, infatti, il gas che si trova nel cilindro viene compresso sempre più per le variazioni di volume all’interno stesso, producendo, così, un aumento della pressione, che determina la forza assiale che a sua volta spinge l’asta del pistone.

Sicurezza

Le molle a gas contengono gas di azoto ad alta pressione. Si tratta di un tipo di gas che non può bruciare o esplodere e non è tossico se inalato. Non tentate di scomporre o ricaricare la molla a gas in nessun caso, in quanto l'operazione è estremamente rischiosa a causa della pressione elevata! Non bruciate, perforate, schiacciate o ammaccate la molla a gas e non effettuate saldature sulla superficie del cilindro. Non graffiate, verniciate o piegate il pistone.

Le molle a gas normali non possono essere utilizzate come dispositivo di sicurezza. Nel caso in cui l’utilizzo della molla possa causare un danno sia persone che di altro tipo, se ne deve tener conto ed usare ulteriori misure precauzionali. Se la molla a gas utilizzata in una determinata struttura, potesse causare danni alle persone in caso di perdita di gas, bisognerà implementare misure di sicurezza, affinché ciò possa essere evitato. In determinate strutture si potrà utilizzare un tubo di sicurezza adibito alle molle a gas, garantendo così la sicurezza della struttura in caso di perdite di gas impreviste.

Montaggio

Le molle a gas devono essere conservate e fissate con il pistone rivolto verso il basso e a 45 gradi di angolo all'orizzontale. Questo accorgimento è importante per assicurarsi che le guarnizioni interne rimangano lubrificate dall'olio all'interno della molla a gas. Montando una molla a gas in orizzontale o con il pistone verso l'alto, l'olio fuoriesce dalle guarnizioni, provocando l’usura e perdite dalle guarnizioni. Le tolleranze dimensionali per la lunghezza estesa sono +/-2 mm.

Per ogni raccordo, assicuratevi che non vi siano flessioni laterali o altre forze che influenzino la molla a gas in altro modo, che non sia il libero movimento assiale nella direzione longitudinale della molla a gas. Utilizzate sempre la corsa più breve e il diametro maggiore possibile del cilindro, ottenendo così una più estesa longevità. Le molle a gas lunghe e sottili sono notevolmente più deboli di quelle brevi e spesse.

Consigliamo di implementare uno stop fisico nella struttura, che impedisca alla molla di eccedere i limiti di carico specificati della stessa e che il pistone venga pressato al massimo. In altre parole, una parte del pistone deve sempre essere visibile, assicurandone le caratteristiche di utilizzo e la sua longevità ottimale.

La forza delle molle a gas compresse è superiore alla forza in posizione estesa. La forza finale Fn è calcolata moltiplicando la forza iniziale per il quoziente di forza della molla a gas in questione. Per ulteriori informazioni consultare la FAQ delle molle a gas.

Le molle a gas sono caricate a 20 °C e la forza iniziale è pertanto misurata a 20 °C. Per ogni di 10 °C di cambiamento della temperatura, corrisponderà una modifica del carico di circa il 3-3,5%.

Le molle a gas perdono leggermente pressione nel corso del tempo rispetto alla pressione originale al momento in cui sono state montate. È prevedibile una perdita di pressione fino al 10%., in rapporto alla temperatura, montaggio e utilizzo.

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